记者昨天从韶关市发展和改革局了解到，有关各方计划投资3亿元，将停航19年的韶关机场在2010年重新投入运行，该计划已经纳入广东省机场建设规划。

　　广东省委书记汪洋在韶关调研时指出，韶关要努力将城市人口扩充至120万至150万人，建成区域中心和包括清远、河源、郴州、赣州在内的最大城市群。韶关市发改局副局长郭先桂告诉记者，建设区域中心、改善投资环境、升级产业、推动旅游业向高端发展，都离不开发展航空运输业，韶关机场的建设再次被提上议事日程。

　　由桂头机场改扩建而成

　　郭先桂告诉记者，韶关机场将计划在现有的桂头机场扩建改造而成。桂头机场位于韶关市西北方向的乳源县桂头镇，是空军二级机场，于1970年建成。该机场距离韶关市区30公里，距乐昌市区28公里。1986年，该机场经总参谋部批准为“中国民航韶关临时起降点”，开辟了韶关至广州的客货运输航线。此后两年零九个月，该机场共飞行492个航班，运送中外乘客21000人次，后因机场规模限制及飞机退役、外调等原因，于1989年11月停航。

　　可升降波音737空客320

　　郭先桂透露，韶关机场的建设项目于1998年经国务院和中央军委批准立项，机场飞行等级为4C，机场占地5600亩，飞行跑道长2200米，宽45米，滑行道长2200米，宽14米，在现有基础上还将新建一条滑行道，机场可升降波音737和空客320等机型。

　　航站区候机楼按一层平面流程布置5000平方米，航管楼1500平方米及其他生产、生活用房5000平方米，通信、导航、供水、供电、气象、灯光等设施将进行相应改造。

　　预计，扩建改造投入的资金将超过2.8亿元。

　　一期先开通不定期航班

　　按照初步构想，韶关机场由南方航空公司、广州军区空军、韶关市人民政府、广东省机场管理集团公司合作建设，按支线机场、白云机场备降机场规划，采取分期建设的方式进行，首期计划2010年初步建成使用。

　　郭先桂告诉记者，韶关机场和梅州机场、湛江机场等省内的支线机场不同的是，韶关机场的航线除了对接广州以外，主要对接泛珠三角地区和华东、北方等城市，一期计划开通韶关至广州、深圳、珠海、桂林的航线，并将逐步从不设定定期航班的旅游机场向开设定期航班的支线机场过渡。

　　本报记者　彭卫   金羊网

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